Oktober 2027 XL Editie 

tussen Hemiksem en Melle-Merelbeke? 

De Schelde en de ('England' -) Tideway hebben allebei hun eerste sluis op + - 160km van de monding.                          Beide getijdenstromen hebben een sterke trechtervorm. Op deze ( getijden - ) Thames zijn er echter 35 roeiverenigingen, zonder 'vlot' (aanlegsteiger/ponton) op de Schelde 3 ( waarvan 2 in Nederland, op de Westerschelde) en wij sinds november 2023. Er was ooit SRNA afdeling roeien in Antwerpen, die hielpen bij het ontstaan van GRS (Gent) in 1965. 

Waterkwaliteit

De Zeeschelde is vandaag een Natuurpark Scheldevallei.  De Thames heeft zeer zware ( en nog steeds sterk toenemende) waterverontreiniging.

Bewonersaantallen en Studentenaantallen . 

London Metropolitan Area telt 15 miljoen inwoners. Vlaamse driehoek 5 miljoen, waarvan Antwerpen Metropool 1 miljoen . Gent  Metropool 580.000. Boven - Zeeschelde van Melle tot  Dendermonde 100.000 inwoners

Studenten London Metropolitan 400.000. Studenten. Oost - Vlaanderen 100.000 en alle schoolgaanden (van basis tot hoger) in Oost-Vlaanderen 350.000 . Studerenden bepalen de aantallen in de roeisport. 

Veiligheid

Buiten de snelvaart - zone (die stopt aan het veer van de wijk Assels (Dendermonde richting Wetteren) is de Zeeschelde een paradijs voor kleine vaartuigen, voortbewogen door spierkracht. Het volstaat om de vaarregels te respecteren (stuurboord oever) Er is een lage frequentie van commercieel vrachtschepenverkeer , doorgaans tijdens en vlak na het kerende getijde in de richting van dat getijde. Een lage frequentie die bijna volledig wegvalt op zaterdag en zondag.

(Tijdens de voorbij 4 edities hebben wij slechts 2 vrachtboten kunnen salueren.)

Baasrode

Ter hoogte van de Scheepswerven te Baasrode (Dendermonde) zijn er vier heel gevaarlijke scherpe bochten in de Schelde. Daar kunnen vrachtschepen bijna de volledige breedte van de rivier in beslag nemen en dat is uitgesproken een no - go voor alle kleine vaartuigen. Daar zijn wij nooit actief.

Flanders Tideway XL 

Het (Biennale) XL - traject zal vanaf oktober 2027 doorgaan van Temse 300m breedte naar Hemiksem 400m breedte.

De intieme edities, twee keer per jaar, tussen Moerzeke ( Hamme ) 150m breedte en te Wetteren nog 70m breedte hebben over bijna de volledige lengte een doorlopend jaagpad (tragel) langs de stuurboordoever. (Hamme, Grembergen, Zele, Berlare, Laarne) met 4 bruggen en een recente voetgangers - en fietsersbrug te Wetteren (aankomst). 

Edition XL entre Hemiksem et Melle-Merelbeke? 

L'Escaut et la Tamise Maritime ont leur première écluse à environ 160 km de leur embouchure. Ces deux voies navigables à marée présentent une forme d'entonnoir prononcée. On compte 35 clubs d'aviron sur la Tamise maritime, contre seulement 3 sur l'Escaut (dont deux aux Pays-Bas, sur l'Escaut occidental). 

Qualité de l'eau

Aujourd'hui, l'Escaut Maritime fait partie du Parc naturel de la Vallée de l'Escaut. La Tamise souffre d'une pollution de l'eau importante (et toujours croissante). 

Population et nombre d'étudiants

L'agglomération Londonienne compte 15 millions d'habitants. Le Triangle flamand en compte 5 millions, dont 1 million pour l'agglomération d'Anvers et 580 000 pour celle de Gand. La zone de l'Escaut supérieur (de Melle à Dendermonde) compte 100 000 habitants. 

On compte 400 000 étudiants dans la région métropolitaine de Londres. En Flandre-Orientale, on en dénombre      100 000, et au total 350 000 personnes sont scolarisées (du primaire au supérieur). Le nombre d'étudiants influence fortement la pratique de l'aviron. 

Sécurité

Hors de la zone de navigation à grande vitesse (qui s'arrête au niveau du passage du ferry pour le district d'Assels, sur la route de Dendermonde vers Wetteren), l'Escaut est un paradis pour les petites embarcations à propulsion humaine. Il suffit de respecter les règles de navigation (en restant sur la rive tribord). Le trafic de péniches est peu fréquent, se concentrant généralement pendant et juste après le changement de marée, au gré du courant. Ce trafic est quasi inexistant les samedis et dimanches. (Au cours des quatre dernières éditions, nous n'avons croisé que deux cargos.) 

Baasrode 

Près des chantiers navals de Baasrode (Dendermonde), l'Escaut présente quatre virages très dangereux et très serrés. Les cargos peuvent occuper presque toute la largeur du fleuve à cet endroit, ce qui en fait une zone strictement interdite aux petites embarcations. Nous y ramonts jamais.

Flanders Tideway XL 

Octobre 2027, le parcours XL (organisé tous les deux ans) reliera Temse (où le fleuve mesure 300 m de large) à Hemiksem (400 m de large). Les éditions plus intimistes – qui ont lieu + - deux fois par an entre Moerzeke (Hamme, 150 m de large) et Wetteren (70 m de large) – proposent un chemin de halage continu sur la rive tribord sur la quasi-totalité du parcours (en passant par Hamme, Grembergen, Zele, Berlare et Laarne), ainsi que quatre ponts et une passerelle piétonne et cyclable récemment construite à l'arrivée à Wetteren.